10月に入ったというのに夏日だったり、ムシムシしていたり・・・
今年は秋の実感に欠けるお天気ですね。

それでも、昨夜雲の切れ間から見えた十五夜はとても美しい光を放っていました。
残念ながら今晩の満月は見えそうになく残念ですが、せめてもの秋です。

さて、世間は新しいリーダーの誕生に沸いておりますが、その一方で発する言葉に賛否両論が続いていますね。ここで政治的な話をするつもりはございませんが、その流れから、今朝のラジオで面白い話をしていました。

「ほっと胸をなでおろす」

安堵するとか、緊張が解けるなど、昔からある慣用句ですが、これ、今の時代ではセクハラになるかも？しれないのだとか。

えええ～～～～～～～～～～！！！？！！！？？

他にも「尻をたたく」「尻ぬぐい」「穴があったら入りたい」「精が出る」などあるそうで・・・・

いやいやいや。

確かにそちら側の角度から見たら、まぁちょっといやらしい言葉に聞こえなくもありませんが、長年風俗店店長をしておりますカヤマでも、それらの言葉をそちら側の角度から受け取った事は一度もございませんでしたよ。

美しい日本語が、コトバを知らない日本人によって使えなくなるかもしれないなんて、全くもって納得が出来ません。

ただ・・・
そんなカヤマもお店をオープンしてしばらくは、

ティーパック（お茶）、ローション（化粧水）、デリバリー（配達）、ソープ（石鹸）

が全部こちら側の言葉に聞こえていました。
ごめんなさい

さて、日によって随分と女性数に開きがある相変わらずのThe Womanでございますが、明日はたくさんの女性がご案内出来ます。

今週・来週は、いつもよりもご予約が取りやすくなっておりますので、気持ち良い季節、素敵なお時間をお過ごし下さいませ。

お待ち致しております

（店長：加山マキ）

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↑ご回答頂くと次回1000円引き♪

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今日も渋谷駅の話を続けようとしている店長カヤマです、こんばんは。
今日はいつも以上に長いです

どうして前回のブログで渋谷の長い長い年表を作りたくなったかというと、某N局のプロジェクトな×の渋谷再開発特集（の録画）を見たからでした。

渋谷駅構内には、JR、東急電鉄、東京メトロの3社が乗り入れています。
地下5階から地上3階まで9路線が入り組み、老朽化で工事をしたくても複雑過ぎて難しい・・・

そこで3社が手を組み大々的な再開発に着手したけど工事は難航を極めていて、その解決法がプロフェッショナル過ぎてホント凄過ぎ（カヤマ感動）・・・という裏側のお話です。

始まりは東横線を地下化して副都心線と繋げたこと。
東急東横線渋谷駅跡地に空間が出来た事で、工事が進められたのだそうです。

銀座線ホームを明治通りの上に作り、
埼京線ホームを北に移動して山手線と並列にし、
東急百貨店を解体してその中にあった銀座線ホームを移動し、
山手線外回りの線路を移動してホームを１つにし・・・

終電から始発までの短時間で、何千人もの作業員さんたちがスピーディーに工事する姿もまたプロフェッショナル。

当然時間はかかりますよね。

しかも、終電後に連絡通路の床を外して、線路の工事をして、始発前に床を戻してまた連絡通路を作る…という事もあったのだそうです。
これには驚きました！

利用者が当たり前の日常を当たり前に過ごすために、だそうです。

確かにいつまでたってもな巨大迷宮ですが、こうやってコツコツと工事をして頂ける方々のことを思うと、なんだかイライラなんてしちゃいけないような気がします。白い壁の向こうは、見えないけれどたくさんの方の汗と情熱が渦巻いているんだな、と気が付いた次第です。深夜酔っぱらって工事壁の周りを「あっちに行きたいのに遠い～」などと騒いでいたカヤマは大変反省致しました←※10年位前の話です。

▲2023年に山手線を止めて線路切替工事をした時の渋谷駅を上から見た写真

うんと昔のモノクロで見るのどかな風景と、高いビルが建ち並ぶ今の渋谷は、驚く程違います。

でもきっと、10年後の渋谷は、今の渋谷とも姿が違うのだと思います。
私自身、12年前まで地上にあった東横線ホームの風景も、新しい景色に上書きされてうろ覚えです。

だから。
何度でも足を運んで、新しく生まれ変わる姿を目に焼き付けて欲しいなと、しばらく渋谷にお越しになっていない方にこそ、強く願うのでございます。

2日に渡り、女性のことより、お店のことより、渋谷のことを熱く語ってしまいました(;^_^A
渋谷が苦手な方も、ぜひお待ち致しております。

あ、新宿や恵比寿のご利用も大歓迎です～　笑

・・・余談・・・

2013年の東横線/副都心線相互運転開始の時にThe Womanでイベントを行ったのですが、当時のブログを読み返したら、その時も熱量高めでした笑　スミマセン

その時のブログ

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最近、特に初めてお電話を頂く方から、「随分行ってないから」と、渋谷を躊躇されるお声を聞きます。

長く渋谷に通っております私でも時々迷いますもの。
お気持ちよくわかります。
巨大迷路ですよね。

ですが、今しか見られない風景が、渋谷にはあります。
100年に一度の再開発。
もう何年も工事をしていますので、規模が半端ありません。

↓決して暇だったからというわけではございませんが、年表を作ってみました！

～＊～ 渋谷駅の歴史（カヤマまとめ）～＊～

（140年前） 1885年 　JR山手線渋谷駅開業
（102年前） 1923年 　関東大震災
（98年前） 1927年 　東急東横線開通
（91年前） 1934年 　東急百貨店開業
（87年前） 1938年　 京王井の頭線開通
（74年前） 1951～53年 　ひばり号（空中ケーブルカー）運転
（48年前） 1977年　 東急田園都市線開通
（47年前） 1978年　 東京メトロ半蔵門線開通
（29年前） 1996年 　JR埼京線開通
（25年前） 2000年　 マークシティ開業
（24年前） 2001年 　JR湘南新宿ライン開通
（23年前） 2002年　 東横線地下化工事開始　←渋谷改造スタート
（17年前） 2008年 　東京メトロ副都心線開通
（16年前） 2009年　 東京メトロ銀座線工事開始
（13年前） 2012年 　ヒカリエ開業
（12年前） 2013年　 東横線地上ホーム終了、東横線/副都心線相互運転開始、東急東横店東館閉館
（11年前） 2014年　 埼京線移動工事開始
（10年前） 2015年 　東急プラザ閉館、銀座線ホーム移動工事開始、JR渋谷駅工事開始
（ 7年前） 2018年 　ストリーム開業
（ 6年前） 2019年 　桜丘地区解体工事開始、スクランブルスクエア開業、フクラス開業
（ 5年前） 2020年　 銀座線新駅舎開業、埼京線ホーム移動、東急百貨店東横店閉館
（ 1年前） 2024年 　サクラステージ開業
（ 現在 ） 2025年 　絶賛工事中　←今はここ
（ 来年 ） 2026年 　JR渋谷駅新駅舎完成予定
（ 9年後） 2034年　 渋谷再開発終了予定

※まちがってたらごめんなさい

～＊～＊～＊～＊～＊～＊～＊～＊～＊～＊～

なんと、工事が始まってからもう23年も経っているのですね！

まだまだ続く工事ですが、数年後には今の面影がなくなっているかもしれません。
迷路ではございますが、今しか見ることが出来ない渋谷を、ぜひ体感しにお越し下さい！

▼2016年にヒカリエから見た渋谷駅

さて、年表ですっかり長くなりましたが・・・

明日は

The Womanプレミアムウェンズデー

でございます。

当日予約もまだ大丈夫です！！
たくさんのお電話をお待ち致しております。

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